Благодаря экономическому росту в России число бизнесменов и туристов в терминале 2 Международного аэропорта Шереметьево резко возросло.
Достигнута максимальная пропускная способность старейшего в стране международного аэропорта. К концу 2009 года стремительно растущий город в Восточной Европе получит новый аэровокзальный комплекс, возведенный в рекордные сроки.

Шереметьево-2 является домашним аэропортом крупнейшей российской авиакомпании «Аэрофлот» и расположен в 30 км от центра Москвы. Отсюда рейсами «Аэрофлота» пассажиры вылетают во все международные пункты назначения Европы, Азии, Америки и Африки. Кроме того, около 70 авиакомпаний со всего мира обслуживаются в аэропорту, который стал одним из главных аэропортов России.

Международный аэропорт (его национальный сектор получил название Шереметьево-1) был построен в преддверии Летних Олимпийских игр  1980 года. С тех пор не производилось никаких работ по реконструкции или модернизации, из-за чего в настоящее время аэропорт является устаревшим.

Взлеты и посадки в Шереметьеве-2 происходят каждую минуту и примерно 2 тыс. 100 пассажиров в час проходят через старый терминал. Но не только толпы людей переполняют аэропорт: техническое оснащение здания и необходимые для жизнедеятельности современного аэропорта устарели.

HOCHTIEF Construction осуществляет модернизацию и расширение терминала в Шереметьеве-2 в качестве генерального подрядчика и генерального проектировщика в соответствии с мировыми стандартами. Также в июне 2008 года завершено строительство железнодорожной станции, которое продолжалось всего 12 месяцев.

Реализация обоих проектов в режиме действующего аэропорта представляет собой сложную задачу в логистическом, технологическом и человеческом плане.

У сотрудников HOCHTIEF Construction уже есть опыт строительства аэропортовых сооружений: полтора года назад они построили Терминал С в секторе Шереметьево-1.

Расширение западного крыла терминала ведется «под ключ»: все в руках HOCHTIEF Construction – начиная от бетонных работ и заканчивая fтехническим оснащением здания.

Новое здание терминала будет иметь высокий уровень комфорта: в дополнение к VIP-бизнесзоне предусмотрено большое количество ресторанов и магазинов, а также достаточно места для персонала различных служб аэропорта.

HOCHTIEF Construction работал в сотрудничестве с Заказчиком уже на начальном этапе строительства в соответствии с т.н. моделью PreFair. Благодаря этому были найдены приемлемые экологичные и экономичные решения.

Была обеспечена защита лесного массива вокруг терминала, при этом не было вырублено ни одного дерева в районе стройплощадки. Кроме того, новая система электроснабжения соответствует новейшим технологическим стандартам и является энергосберегающей.

Окончание строительства терминала с 8-ю выходами на посадку, системой обработки багажа и множеством охранных систем запланировано на конец 2009 года.

Начина с июня 2009 года, благодаря наличию новой железнодорожной станции, построенной HOCHTIEF Construction, пассажиры могут добраться до центра Москвы при помощи аэроэкспресса.  Прежде им приходилось пользоваться такси или автобусом, теперь же дорога до центра города занимает 35 минут. За первые три недели, прошедшие после сдачи в эксплуатацию железнодорожной станции, услугами аэроэкспресса воспользовались 35 тыс. пассажиров.